EU a Srbsko podepsaly memorandum o porozumění o prohlubování zásobování surovin, posílení řetězce výroby lithiových baterií a podpoře vývoje průmyslu elektrických vozidel na klíčovém surovinovém summitu, který se nedávno konal v Bělehradě, informoval Xinhua. Německý kancléř Olaf Scholz a srbský prezident Aleksandar Vucic se společně zúčastnili ceremoniálu podpisu memoranda o porozumění.
Na následné tiskové konferenci Scholz zdůraznil, že projekt Jadar Lithium Mine, který je provozován a spravován těžebním gigantem Rio Tinto od roku 2001, bude mít neocenitelnou hodnotu pro ekonomický růst a vytváření pracovních míst a bude vyvinut v přísném dodržování dodržování Mezinárodní environmentální standardy. Poznamenal, že Srbsko jako důležitého partnera Evropy hraje klíčovou roli při propagaci přechodu energie v Evropě.
Projekt Jadar Lithium projektu Rio Tinto, který se nachází poblíž LoZnica v Srbsku, plánuje vyrábět asi 58 000 tun uhličitanu lithia do roku 2029. Projekt Jadar Lithium dolu pozastavil srbsko Povolení těžby.
Současně Srbsko také podepsalo dopis o záměru se zástupci Evropské unie o vybudování hodnotového řetězce pro elektrická vozidla. Výkonný viceprezident Evropské komise Maros Sefjovic uvedl, že se očekává, že se Srbsko stane hlavním uzlem v evropském strategickém hodnotovém řetězci, což výrazně přispěje k hospodářské prosperitě a růstu pracovních míst v zemi. Zejména zdůraznil ústřední roli lithia při řízení zeleného přechodu a předpovídal významný nárůst investic do zdrojů lithia v Evropě.
„To je pro nás zlom a velká změna,“ řekl pan Vucic. "Děláme obrovský krok do budoucnosti." Poukázal na to, že navzdory silnému zájmu čínských výrobců bude Srbská vývoz lithia zdroje prioritu uspokojit potřeby evropských partnerů.
Samostatně, VUCIC v rozhovoru s médii před summitem Bělehrad před summitem, že příslušné společnosti v zemi jedná s řadou evropských automobilů, včetně Mercedes, Volkswagen a Strangis. Pro systém skladování energie baterie je to zisková zpráva s trhem baterií LifePO4.
Německo jako vůdce evropského průmyslu automobilů aktivně hledá stabilní přístup k lithiovým zdrojům pro místní výrobce elektrických vozidel. V posledních letech se transformace automobilového průmyslu na zelená a udržitelná výrobní model stala stále naléhavější a bezpečnost nabídky lithia se stala klíčovou otázkou. Vzhledem k dominantnímu postavení Číny v dodavatelském řetězci globální lithium-iontové baterie EU zvyšuje úsilí o snížení závislosti na dovozu lithia do Číny, aby zajistila diverzifikovaný a odolný dodavatelský řetězec.
